巴西卡车司机计划2月1日全国性罢工,规模_罗索大学

作者：卡卡

简介：一只捣鼓大豆的猫

来自：霍格沃茨魔法学校

工作总结报告：

外电消息：自由卡车司机对巴西联邦政府不满，他们称，前总统米歇尔·特梅尔(MichelTemer)关于结束年罢工的承诺至今尚未兑现，此外专业人士还抱怨柴油价格。

为解决僵局，避免进一步瘫痪，卡车司机们希望与巴西总统博尔索纳罗会面。“在（从年开始的）选举中，自由卡车司机%支持他。因此，现在要求他出席会议。”巴西国家自主运输协会（ANTB）主席何塞·罗伯托·斯特林加西说。

如果未能与联邦政府达成协议，自由卡车司机计划进行全国罢工，初步定于2月1日。

未兑现的承诺

斯特林加西称，巴西国内柴油价格高企是新一轮罢工的主要原因，而年的罢工损害了各个城市的供应，也列在了政府为避免罢工而要求的10项措施之列。

“柴油是主要原因，因为国家道路运输成本中燃料占到50%到60%，我们希望改变燃料价格政。”斯特林加西说。

尽管巴西国家石油公司(Petrobras)拥有垄断地位，但巴西的燃料生产在年发生了变化，当时制定了价格和进口平价(PPI)，至今仍在实施。当时，随着国际市场的波动，调整几乎每天都在进行，但现在它们只遵循平价逻辑，没有固定的时间框架。

斯特林加西说：“巴西石油公司不是为六个人创造财富而创建的，巴西石油公司是我们的，必须帮助巴西人民和巴西。我们希望全国燃油价格每半年或一年调整一次。这将是自年以来，甚至在此之前，直到今天我们规模的战斗之一。”。

新罢工威胁

定于2月1日举行的自由卡车司机罢工支持者在不断增加，根据ANTB主席斯特林加西的说法，由于卡车司机的不满情绪在不断发酵，罢工人数可能会超过年的规模。

ANTB是全国公路货运委员会(CNTRC)的一名成员，ANTB上周警告说，全国可能会发生罢工。ANTB代表 ,名卡车司机，并认为在疫情期间进行罢工没有问题。

巴西市场评论员亚历山大·加西亚认为，政府需要审查年的哪些承诺没有兑现，以免激发新的游行示威。“政府必须回顾从上次卡车司机罢工中学到的教训。迄今为止，货运价格的问题尚未解决，包括政府认为可以管理的柴油价格。他说：“过去的教训对防止进一步的罢工很重要。”