巴西最高法院法官暂停了备受期待的连接马托格罗索州（巴西最大的大豆、玉米、棉花和牛生产国）和亚马逊河支流米里提图巴港的Ferrograo铁路（谷物铁路）的前期工作。全长公里的铁路计划于年进行招标。

最高法院法官AlexandredoMoraes认为，临时批准改变了Jamanxim国家部分的边界，允许铁路使用公顷以前的公园土地（英亩），这是违反宪法的。国家陆地运输局（ANTT）和基础设施部长正在进行的铁路初步工作在这一问题诉讼期间基本上暂停。

去年10月，巴西联邦检察官办公室（MPF）与巴西联邦问责局（TCU）和许多其他组织一起反对修建这条铁路。此外，代表该地区土著人民的许多组织表示反对这条铁路，担心对马托格罗索州和帕拉州的48个土著地区可能产生不利影响。强积金办公室表示，巴西政府必须与土著团体协商，才能批准这条铁路。

Ferrograo铁路将连接马托格罗索州和巴西亚马逊河沿岸港口的“北弧”。拟建铁路将耗资约亿雷亚尔（约40亿美元），并降低从巴西运出粮食的成本。这条铁路还将通过缓解BR-公路上的卡车交通量来降低碳排放，BR-公路是目前马托格罗索州和中亚马逊河地区之间唯一的陆路连接。