列宁，提到这个名字应该是无人不知无人不晓的。

列宁是一个名副其实的“劳斯莱斯控”。下面我们一起来回忆列宁的汽车故事，看看他究竟有多痴迷劳斯莱斯吧。

列宁最喜爱的劳斯莱斯SilverGhost

年列宁流亡西欧。也正是这段时间，列宁接触到汽车这一新鲜事物，并深深地喜欢上了它。而劳斯莱斯是列宁最喜欢的汽车品牌，它几乎陪伴了列宁此后的整个革命生涯。

据说，列宁与劳斯莱斯结缘始于一次车祸。

年法国巴黎，列宁在去参加一场社会主义集会活动的途中跟人撞车了，结果人家的车一点问题都没有，他们的车却惨不忍睹。列宁对身边的同僚说：“别人的那个车可真好，等革命成功后，我给你们一人买一辆。”

当时撞到他的正是一辆劳斯莱斯SilverGhost。

年款劳斯莱斯SilverGhost

SilverGhost是英国汽车品牌劳斯莱斯年推出，到年间生产的车型，得名于一辆有着银色车身和安静特性的注册号为AX的展车。这款车优美的设计甫一出世就受到人们的喜爱，共计生产了辆。

它采用厢式车身结构，配有带车窗和车门的封闭式车厢，结实稳固；同时配置7.5L化油器发动机，最大功率75马力左右，性能突出，被誉为“世界上最好的汽车”。这些都无疑让列宁更为之倾心。

沙俄覆灭，列宁领导的布尔什维克党获得了一批汽车

年，俄国二月革命爆发，沙皇的统治被推翻，庞大的家族财产也被没收，这其中就有一批汽车落入了布尔什维克党手中。这批车共有40辆，一部分豪华车型包括劳斯莱斯、福特、别克等划归了苏联各政权机关和个人使用。

十月革命后，以列宁为首的布尔什维克党从临时政府手中夺取了政权，建立了俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国。列宁也真的兑现了诺言，向布尔什维克党推荐购买劳斯莱斯SilverGhost。

年，苏代表团在访英时一口气购买了70辆。

列宁坐在他的劳斯莱斯SilverGhost上与青年革命者热聊

列宁坐着他的劳斯莱斯SilverGhost在莫斯科巡视军队

列宁的劳斯莱斯SilverGhost引得青年革命者们纷纷围观

这70辆车是年轻的苏维埃政府与劳斯莱斯的秘密轰炸机发动机交易协议的一部分，因此劳斯莱斯公司给出了15%的折扣，但每辆车仍达到了美元的价格。而其中的三辆归当时的第一任国家最高权力者列宁所有。

凯格雷斯的设计草图

后来，为了便于在冬季使用，列宁要求沙皇尼古拉二世的个人司机阿道夫·凯格雷斯（后来成为列宁的司机）为他改装一辆劳斯莱斯SilverGhost。

凯格雷斯曾是法国杰出的军事工程师、半轨和双离合变速器的发明者，为了达到列宁的要求，他在“布基洛夫斯基厂”研究了近一个星期，才找到满意的解决办法。

改装后的劳莱

这种适合苏联气候特点的改装样式甚至还引领了一阵风潮

改装后的劳斯莱斯SilverGhost前轮被装上滑雪板，后轮被橡胶履带取代，从而获得了良好的雪上行驶能力。据列宁的司机凯格雷斯回忆，当年他就是驾驶这辆“越野车”载着列宁在莫斯科、高尔基或莫斯科郊外之间纵横驰骋。据记录，该车一昼夜能行驶60～70km。

列宁故居

列宁的改装的SilverGhost现存于列宁故居

革命胜利后，这辆改装的劳斯莱斯SilverGhost被完好的保存了下来，存放在列宁故居内，至今它的橡胶履带还有座椅所用的真皮依然保持这原有的风采。但是令人遗憾的是，这辆SilverGhost车头上矗立的女神立标在年时被人盗走，后来人们只好用杜拉铝重新做了一个放在上面。

奥斯丁普奇洛夫装甲汽车

六十年代冬宫前停放着列宁使用过的奥斯丁普奇洛夫装甲汽车

除了劳斯莱斯SilverGhost，其实列宁还使用过一辆奥斯丁普奇洛夫装甲汽车，这也是他最早使用的汽车。奥斯丁普奇洛夫装甲车是年俄国自主研制的一款早期的半履带式装甲车，是俄国早期为了应对日本的强大火炮专门设计的。采用中型卡车底盘，可靠性高、机动性强，便于维修，深得俄军官兵的好评。

奥斯丁普奇洛夫装甲汽车战斗力强，受俄军高度重视

该车有两个特点，一是装有2个机枪塔，每个机枪塔上各装1挺7.62毫米机枪，携机枪弹发，大大提高了俄军的战斗力；二是车体前部和后部都装有滚轮，以提高通过堑壕的能力。冬季时，可卸下前滚轮换上滑雪橇，以提高雪上通行能力。因而俄军也称它为“自动雪橇”。

奥斯丁普奇洛夫装甲汽车是俄国军方在英国奥斯丁汽车基础上国产化改造而成

奥斯丁普奇洛夫装甲汽车的成功，使得俄国成为世界上最早研制半履带式装甲车的国家之一，它前后共装备了60辆。而列宁的这辆装甲车在苏联时代就放在圣彼得堡冬宫博物馆正门前面的一个小法院中心的一个基座上，炮塔上刻有深红色的字“首都的敌人”。

列宁在车上发表振奋人心的演说

圣彼得堡炮兵博物馆里的奥斯丁普奇洛夫装甲汽车复制品

这辆装甲车是独特的历史纪念碑，年4月，列宁在二月革命临时政府倒台后返回俄国的第一次向工农群众所作的即兴演说，便是站在这种装甲车上进行的。“面包会有的，一切都会有的！”成了一句名言。如今这辆车已不存在，但它的复制品在年被搬进了圣彼得堡炮兵博物馆。

年，英国出版了一本很有名的杂志叫《名人与老爷车》，这本杂志讲述了许多世界名人与老爷车不得不说的故事，受到了无数车迷的青睐。这本杂志中曾提到列宁第一辆专车是由俄国当时规模最大的罗索汽车厂制造的。

RussoBalt

RussoBalt是当时苏联国产车的代表

这辆车的原型车来源于该厂年制造的“波罗的海人”(RussoBalt)软顶轿车，工程师在此基础上略加改进后制造了首辆RussoBalt。而列宁的这辆车是～年国内战争后沙皇尼古拉二世遗留下来的，因安装了8mm厚的装甲和70mm厚的防弹玻璃，成为了当时世界上最昂贵的元首轿车。

列宁可以说是汽车外交的先驱，他的车库里除了劳斯莱斯SilverGhost，还有美国的别克、法国的雷诺汽车、德拉艾贝里维尔汽车、特姆利汽车等。但是，只有、年常坐的2辆劳斯莱斯保存到了现在。

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