随着列车开动，我们的电影也开始了。在Gary的印象中，没有什么交通工具比火车更有“旅行感”。可能是因为飞机过于迅捷，轮船过于寂寞，铁道风景反而易得且多元。不算巧合的是，保罗·索鲁在《旅行之道》中有着相似且更深入的看法：“没有一种交通工具比火车更能激发人细致的观察......这种舒缓悠闲的旅行方式，让人对沿途风景以及火车本身留下深刻的印象。”一幕幕风景连接起来，意念里的仪式将车窗化为一块银幕。车窗外有山川、河流、湖泊、海洋，有成群结队的鸟，有鳞次栉比的房子......车窗外有我们平日里看不到的画面，真实又陌生。你是那个永远会选择靠窗座位的人吗？本文所有照片均摄于火车上。

移动的窗景。

英伦大地——即使满眼葱翠，也难免苍凉寂寥之感。对于中国人来说，偏于大西洋上的一叶不列颠岛无论如何也谈不上“广袤”，可望向窗外，从英格兰北部一直到苏格兰腹地，连绵的丘陵和山脉仿佛永无尽头。在英国，阴天是常态，对需要高速快门的移动摄影是个挑战。当年还在用CCD相机的Gary废片率极高，留下的影像不多。牧场上的绵羊、山林边的野花、城郊的烟囱......即使远在大陆的另一头，车窗外的远方也总是相似的。铁道上的岛国——车窗外的日常景色。

影像的魅力很大一部分源自陌生感，火车恰恰提供了一个不常见的视角。

在日本，火车是长途旅行的工具，但更多用于日常通勤。每天乘火车上下班的社员们早已不在意沿途的平淡，身体随着车厢微微晃动，垂着头，任凭洁白的海鸥在窗外一闪而过。

窗外有如画风景，连车厢都成了完美画框。山河湖海城村町田，旅途中的困意接连被美景驱散。有时看到某个画面，Gary赶紧掏出手机打开备忘录记下当时的感想，生怕下了火车后思绪也随双脚回到凡间。驶向夕阳的高铁——辉煌一时的黄昏。近十多年我们在国内的铁路旅行几乎都搭乘高铁。相比慢悠悠的绿皮车，高铁好像少了几分浪漫。高铁太快了，快得我们来不及欣赏一帧帧闪过的窗景。有次出行，恰巧赶上北京秋天的落日，还是忍不住拿出了相机。在速度极快的高铁上拍照，我们通常选择快门优先模式来保证清晰度。一支长焦镜头再好不过，因为距离我们较近的景物线速度相对过快，即使高速快门也难以定格。遇此美景，我们并不着急抵达目的地，还可以再慢些。

年，

开往萨尔茨堡的列车。

年，

沿着濑户内海前行的列车。

在列车上拍照时，为了不打扰到别人，我们通常会使用静音快门和手动对焦模式，也可以起身去车厢两头车门处，那里也许有更好的视野。

你会选择靠窗座位吗？

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